BMW wycofuje z produkcji model M5. Mieszanka limuzyny i supersamochodu wyjechała na drogi w 2005 roku, a dwa lata później dołączyła do niej wersja kombi. Przez pięć lat M5 trafiło do 20548 nabywców. Znakomita większość z nich wybierała model czterodrzwiowy (19523 sztuki), a odmianę kombi tylko niektórzy (1025 sztuk). Największym rynkiem zbytu dla M5 były USA (8800 sprzedanych egzemplarzy), Wielka Brytania (1776) i Niemcy (1647). Co ciekawe, to właśnie niemieccy klienci najczęściej spośród innych nacji decydowali się na model kombi, kupując co trzeci (302 sztuki) wyprodukowany egzemplarz.

BMW M5 wyposażone jest w silnik V10 o mocy 507 KM, adaptacyjne zawieszenie i 7-biegową skrzynię automatyczną. Dziesięciocylindrowe serce dwukrotnie (w 2005 i 2006 roku) zostało wybierane najlepszym silnikiem w swojej kategorii, a BMW M5 wciąż uchodzi za jedną z najbardziej udanych i fascynujących limuzyn na świecie. I tak jest już od 1984 roku, kiedy na drogi wyjechała pierwsza generacja luksusowego supersamochodu M5. Czekamy niecierpliwie na M5 numer 6.